Afgelopen seizoen met een minimaal verschil op de 2e plek geëindigd in het landenklassement. Komend seizoen hopen we dit natuurlijk beter te doen, maar makkelijk zal dit zeker niet worden met 3 kasseiheuvel etappes op het programma.


De renners die het dit seizoen moeten gaan doen:

Als je nieuw bent, zul je je zeker afvragen hoe de sterkte van een renner in elke etappe worden berekend.
In een etappe krijgt iedere vaardigheid een gradatie om zodoende de sterkte te kunnen bepalen. Dit wordt ook wel de GV (Global Value) van de renner genoemd.
Het belang van deze vaardigheden hangt vooral af van het type / de lengte van de etappe.
Er zijn 5 verschillende type etappes die we kunnen beschouwen als de basis waarop alle overige etappes worden gebaseerd. Deze overige etappes komen voort uit de combinatie van deze 5 basis etappes of door de toevoeging van vlakke secties.

Laten we nu het belang van de vaardigheden voor elk soort etappe analyseren.

VAARDIGHEID	SPRINT	KASSEIEN	HEUVELS	BERGEN	TIJDRIT
PROFIEL
CONDITIE	Minder belangrijk	Belangrijk	Belangrijk	Heel belangrijk	Belangrijk
SPRINTEN	Het belangrijkst	Minder belangrijk	-	-	-
KLIMMEN	-	-	-	Het belangrijkst	-
VLAK	Heel belangrijk	Heel belangrijk	Minder belangrijk	-	Heel belangrijk
KASSEIEN	-	Het belangrijkst	-	-	-
TECHNIEK	Belangrijk	Belangrijk	Minder belangrijk	Belangrijk	Heel belangrijk
DALEN	-	-	Belangrijk	Heel belangrijk	-
HEUVELS	-	-	Het belangrijkst	-	-
EXPLOSIVITEIT	Belangrijk	Minder belangrijk	Belangrijk	-	***
TIJDRIJDEN	-	-	-	-	Het belangrijkst
KNECHTEN	Belangrijk	Minder belangrijk	Minder belangrijk	Minder belangrijk	-

*** Explosiviteit telt in vlakke tijdritten alleen als de tijdrit minder dan 10 km duurt (een proloog). In de wedstrijdkalender vinden we geen dergelijke rit, maar we kunnen het wel vinden in bij de nationale teams of in de CFF Cup.

VAARDIGHEID	SPRINT-HEUVEL	KASSEI-HEUVEL	HEUVEL-VLAK	KLIM-HEUVEL	KLIMTIJDRIT
PROFIEL
CONDITIE	Minder belangrijk	Belangrijk	Belangrijk	Heel belangrijk	Belangrijk
SPRINTEN	Het belangrijkst	Minder belangrijk	-	-	-
KLIMMEN	-	-	-	Heel belangrijk	Het belangrijkst
VLAK	Belangrijk	Belangrijk	Belangrijk	Belangrijk	-
KASSEIEN	-	Heel belangrijk	-	-	-
TECHNIEK	Belangrijk	Belangrijk	Minder belangrijk	Minder belangrijk	Belangrijk
DALEN	Minder belangrijk	Minder belangrijk	Belangrijk	Belangrijk	-
HEUVEL	Belangrijk	Het belangrijkst	Het belangrijkst	Het belangrijkst	-
EXPLOSIVITEIT	Belangrijk	Belangrijk	Belangrijk	Belangrijk	-
TIJDRIJDEN	-	-	-	-	Heel belangrijk
KNECHTEN	Minder belangrijk	Minder belangrijk	Minder belangrijk	Minder belangrijk	-

Primaire vaardigheden:
Deze vaardigheden kunnen 50% van de totale GV waard zijn.

Sprint:
Deze vaardigheid heeft invloed wanneer het einde vlak is. Hoe vlakker de etappe (groene secties) hoe meer het invloed heeft. Hoe meer heuvels/bergen of kasseien er in de etappe zijn, hoe minder invloed het heeft op het totaal.
Klimmen:
Deze vaardigheid heeft invloed wanneer er beklimmingen van 1e en 2e categorie (bruine secties) aanwezig zijn. Hoe meer bergen en hoe dichter bij het einde, des te meer de invloed.
Kasseien:
Deze vaardigheid heeft invloed voor elke sectie met een rode kleur. Hoe dichter bij het einde, hoe meer invloed.
Heuvels:
Deze vaardigheid heeft invloed bij beklimmingen van de 3e en 4e categorie (blauwe secties). Hoe meer heuvels en hoe dichter bij het einde, hoe meer de invloed.
Tijdrijden:
Het zal normaal gesproken de belangrijkste vaardigheid zijn wanneer in een etappe het kloksymbool aanwezig is. Uitgezonderd van een klimtijdrit, hier zal klimmen belangrijker zijn.

Secundaire vaardigheden:
Deze vaardigheden kunnen 25% van de totale GV waard zijn.
Conditie:
De invloed van deze vaardigheid is afhankelijk van de lengte van de etappe en de moeilijkheidsgraad. Hoe langer, bergachtiger, meer heuvels of kasseien, hoe meer conditie benodigd is.
Vlak:
Hoe vlakker de etappe, hoe meer invloed deze vaardigheid heeft.
Dalen:
Hoe meer kilometers afdaling (berg of heuvels) hoe grotere invloed heeft. Als het einde van de etappe een afdaling is zal de invloed ook groter worden.

Tertiaire vaardigheden:
Deze vaardigheden kunnen maximaal 10% waard zijn. Echter in een tijdrit kan de techniek vaardigheid wel tussen de 15 en 20% waard zijn.
Techniek:
De meer de invloed van sprinten, kasseien of dalen hoe meer de invloed van techniek.
In een tijdrit is techniek meestal de 3e belangrijkste vaardigheid na tijdrijden en vlak.
In kassei-etappe (heuvels of vlak) en in sprintetappe is de invloed ongeveer 10%. In klim of heuvel ettape bedaagd de invloed ongeveer de helft van de afdaling.
Explosiviteit:
Hoe meer sprint of heuvels hoe meer explosiviteit de GV kan beïnvloeden. Zoals eerder gezegd telt explosiviteit ook mee in tijdritten van minder dan 10 km.
Knechten:
Hoe meer vlakke delen, hoe meer invloed. Behalve in een vlakke tijdrit, dan telt dit minimaal mee.

Ervaring:
Dit is een op zich staande vaardigheid en telt een klein percentage mee in alle etappes.

^{(Let op: alles in dit topic is gestolen vanuit het Engelstalige forum)}
*Coach & basis kennis training*
Je coach kan zich slechts specialiseren in één vaardigheid

* Training met coach specialisatie - Renners jonger dan 24
Wanneer je renners hetzelfde trainen dan de specialisatie van de coach zullen hun vaardigheden (zonder trainingsbonus) als volgt stijgen:

0 tot 20 - 100% = +0.75 vaardigheid per trainingssessie
20 tot 40 - 80% = +0.60 vaardigheid per trainingssessie
40 tot 60 - 60% = +0.45 vaardigheid per trainingssessie
60 tot 80 - 40% = +0.30 vaardigheid per trainingssessie
80 tot 90 - 20% = +0.15 vaardigheid per trainingssessie
90 tot 100 - 10% = +0.075 vaardigheid per trainingssessie

* Training met coach specialisatie - Renners ouder dan 24
0 tot 20 - 100% = +0.25 vaardigheid per trainingssessie
20 tot 40 - 80% = +0.20 vaardigheid per trainingssessie
40 tot 60 - 60% = +0.15 vaardigheid per trainingssessie
60 tot 80 - 40% = +0.10 vaardigheid per trainingssessie
80 tot 90 - 20% = +0.05 vaardigheid per trainingssessie
90 tot 100 - 10% = +0.025 vaardigheid per trainingssessie

* Training zonder coach specialisatie
Wanneer je renners iets anders trainen dan de specialisatie van de coach zullen ze op 70% (van bovenstaande) efficiëntie trainen 

* Trainer Specialisatie
Quote: "Jouw coach is gespecialiseerd in _______
De trainingssnelheid van deze specialiteit bedraagt 100%; andere vaardigheden train je op 70% van deze snelheid"

Wanneer je de specialiteit van de coach instelt op Kasseien dan zal ieder renner die Kasseien traint met 100% efficiëntie trainen. Iedere renner die een andere vaardigheid (bv: Heuvels - Sprinten - Conditie - enz.) traint zal trainen met 70% efficiëntie.

*Bonussen*
Bonussen beïnvloeden de trainingsssnelheid

* Talent

Alle renners hebben een verborgen talent. Dit talent beïnvloed hoe snel een renner traint. Een renner met talent 0 zal geen trainingsbonus ontvangen, maar bv een renner met talent 5 zal een bonus ontvangen van 30% (bovenop de normale trainingssnelheid)

Verdeling trainingsbonus per talent:
Talent 0 = 0% trainingsbonus
Talent 1 = 4% trainingsbonus
Talent 2 = 9% trainingsbonus
Talent 3 = 15% trainingsbonus
Talent 4 = 22% trainingsbonus
Talent 5 = 30% trainingsbonus
Het aantal renners per talent is in het spel evenredig verdeeld.


* U24 Bonus
Renners jonger dan 24 jaar zullen per trainingssessie een bonus ontvangen van 0.02 per vaardigheid (dit geld voor alle vaardigheden, dus niet alleen op de vaardigheid die je traint). De stijging is ongeveer 1,82 per vaardigheid per seizoen. Deze U24 bonus word niet beïnvloed door andere trainingsbonussen of sancties.

*Andere zaken*
* Decimalen
Alle vaardigheden hebben cijfers achter de comma (bv 56,38). Deze worden alleen niet weergegeven.

* Maximale waarde
De maximale waarde die men kan halen op een vaardigheid is 100 (100,00). Het blijven trainen op deze vaardigheid zal geen enkel effect hebben.

* Gezondheid

Wanneer je renners trainen verliezen ze één gezondheidspunt per trainingssessie. Rusten zal het gezondheidsniveau laten stijgen. Het minimale punt om je renners te laten rusten is een gezondheid van 50. Dit is tevens ook de minimum waarde om een renner te kunnen inschrijven voor een race. Gezondheid heeft geen invloed op trainingssnelheid, enkel op wedstrijdprestatie. Het inhuren van een ploegarts en/of masseur zal een positieve uitwerking hebben op het niveau dat de gezondheid zal stijgen.

* Vorm

Vorm onder de 90% zal een negatieve uitwerking hebben op de trainingssnelheid
<90% tot 85% vorm = 10% langzamere training
<85% tot 80% form = 20% langzamere training
<80% vorm = 30% langzamere training

* Explosiviteit

Explosiviteit kan niet direct getraind worden.
Elke 10 punten training op Heuvels of Sprinten zal Explosiviteit met 1 punt doen stijgen.
Elke 20 punten op Klimmen, Vlak of Conditie zal Explosiviteit met 1 punt doen dalen.


* Leeftijd 24+

Vanaf 24 t/m 30 jaar zullen renners elke training 0.005 verliezen van iedere vaardigheid. De trainingssnelheid is dan nog slechts 33% van voor hun 24e.


Vanaf 31 jaar  worden renners niet meer beter en zullen elke training vaardigheden gaan verliezen:
31 jaar: -0.01 per training
32 jaar: -0.015 per training
33 jaar: -0.02 per training
34 jaar: -0.025 per training
35 jaar: -0.03 per training
36 jaar: -0.05 per training
37 jaar: -0.07 per training
38 jaar -0.09 per training
>38 jaar: -0.12 per training

* Personeel

Voor optimale training van je talenten moet je, zoals beschreven staat bij personeel, ervoor zorgen dat:
1. De opgetelde recuperatie van je ploegarts en masseur 195 of hoger is. Hierdoor verlies je geen gezondheid door het rijden van wedstrijden.
2. Het herstelvermogen van je ploegarts en masseur zo hoog mogelijk is.
3. De totale vormbonus minimaal +8 is. Hierdoor kan je maximaal 55 wedstrijden rijden (54 + de laatste wedstrijd van het seizoen) en kan je maximale ervaring krijgen.

1. Je kan rijden zonder materiaal. Alleen zal dit materiaal (niveau 0) niet verbeteren, ongeacht het niveau van je personeel.

2. Op het einde van het seizoen zal je het materiaal wat je hebt verliezen, ongeacht de datum van aankoop.

3. Afhankelijk van het niveau van je Mecanicien en Commercieel manager zal je materiaal gedurende het seizoen beter worden.

4. Je materiaal kan elke update verbeteren. Dit is afhankelijk van het niveau van je personeel en een willekeurige factor.

5. Het deelnemen aan races en training heeft geen invloed op deze verbeteringen.

6. Zonder personeel zal je materiaal niet slechter worden, maar het zal ook niet verbeteren.

7. Je materiaal zal verbeteren in slecht één vaardigheid tegelijk.

8. Elke 2 niveaus zal er een extra ster zichtbaar worden.

9. Je kan je materiaal verkopen aan een andere manager. Dit kan op ieder moment in het seizoen. Je zal alleen wel 10% belasting hierover moeten betalen en zal dus maar 90% van de verkoopprijs ontvangen.

10. Je kan zonder boete je te koop gezette materiaal weer van de tweedehandsmarkt afhalen.

11. Verhuren van materiaal is verboden. Dit wil zeggen: Je materiaal verkopen aan een team en dit een paar dagen later weer terugkopen.

12. Wanneer materiaal te koop staat heeft dit geen invloed op de prestaties van het materiaal.

13. Je renners zullen een bonus krijgen in alle ritten. Onafhankelijk van het niveau van je materiaal.

14. De hoogte van de bonussen zijn niet bekend.

15. Je kan maar één materiaal tegelijkertijd hebben. Wanneer je nieuw materiaal koopt zal je huidig materiaal automatisch verdwijnen (zonder daar compensatie voor te krijgen).

De onderstaande twee paginas bevatten de basis informatie over personeel. Deze zal ik hier niet herhalen.
http://www.cyclingforfun.org/cff/tecnicos.php
http://www.cyclingforfun.org/cff/ayudaeng.php
Onderstaan is meer technische informatie wat publiek is gemaakt door de jaren heen.


* Je kan op ieder willekeurig moment personeelsleden inhuren. Op de personeelsmarkt verschijnt 6 keer per dag nieuw personeel (iedere 4 uur startend vanaf 0:38AM). Het personeel wat na 24 uur niet is ingehuurd zal van de lijst verdwijnen.
* Aan het ontslaan van personeel zitten de volgende kosten aan verbonden:
1e divisie: 30 weken salaris van het personeelslid wat je wilt ontslaan
2e divisie: 15 weken salaris
3e divisie: 10 weken salaris
4e divisie: 7.5 weken salaris
* Allen in het tussenseizoen kan je personeel gratis ontslaan. Het seizoen eindigt op vrijdag om 20:00 (na rit 118). De seizoensupdate is om 00:00. Vanaf dit moment kan je gratis personeel ontslaan totdat het nieuwe seizoen begint op maandag 05:00.
* Personeel gaat met pensioen op de leeftijd van 65



* Gezondheidsverlies om tegen te strijden
Zonder ploegarts of masseur verliezen je renner 20 gezondheidspunten per verreden wedstrijd. Door dit verlies zijn de ploegarts & masseur hun gezamenlijke Recuperatie extreem belangrijk. Wanneer je de Recuperatie van beide personeelsleden optelt zal het gezondheidsverlies als volgt zijn:

00 t/m 05          06 t/m 15        16 t/m 25        26 t/m 35        36 t/m 45     46 t/m 55   
    -20                    -19                  -18                  -17                  -16               -15
56 t/m 65          66 t/m 75         76 t/m 85        86 t/m 95        96 t/m 105
    -14                    -13                  -12                  -11                  -10
106 t/m 115    116 t/m 125    126 t/m 135    136 t/m 145    146 t/m 155
        -9                    -8                    -7                    -6                    -5
156 t/m 165    166 t/m 175    176 t/m 185    186 t/m 194    195 t/m 202
        -4                    -3                    -2                    -1                     -0
 
Wanneer de gezamenlijke waarde boven de 194 is zullen je renner geen gezondheid verliezen door het rijden van wedstrijden.



* Gezondheid terugwinnen door rusten
Zonder ploegarts en masseur zullen je renner 10 gezondheidspunten terugwinnen door te rusten. De gezamenlijke waarde van herstelvermogen van de ploegarts en masseur zullen er voor zorgen dat je extra gezondheid erbij krijgt. Dit is als volgt verdeeld:

  00 t/m 09        10 t/m 29        30 t/m 49         50 t/m 69         70 t/m 89      90 to 109   
     +10                +11                  +12                  +13                  +14               +15
110 t/m 129    130 t/m 149    150 t/m 169    170 t/m 189    190 t/m 202
     +16                 +17                  +18                 +19                  +20

^{(Let wel: Gezondheid heeft geen invloed op de trainingsefficiëntie. Het heeft alleen invloed op de prestaties in de wedstrijd.)}



* De vorm van de renners zonder ploegarts of masseur
- Bij minder dan 5 gereden ritten zal men racen met 90 vorm
- 5 t/m 14 wedstrijden= 93 vorm
- 15 t/m 24 wedstrijden = 100 vorm
- 25 t/m 34 wedstrijden = 92 vorm
- 35 t/m 44 wedstrijden = 87 vorm
- 45 t/m 54 wedstrijden = 82 vorm
- Meer dan 54 wedstrijden = 75 vorm
^{(Let wel : Vorm onder de 90 heeft een negatieve invloed op de trainingssnelheid)}

* Vorm terugwinnen
Het vorm voordeel van de ploegarts en masseur word apart berekend:

1 - 9 = 0 bonus
10 - 29 = 1 bonus
30 - 49 = 2 bonus
50 - 69 = 3 bonus
70 - 89 = 4 bonus
+90 = 5 bonus

Dit wil zeggen dat een ploegarts met 11 vorm en een masseur met 31 vorm (42 in totaal) iedere renner een bonus geeft van +3 vorm, maar een ploegarts en masseur met allebei 29 vorm (58 in totaal) geven je renners maar een bonus van +2 vorm.

Het is belangrijk dat je in ieder geval een bonus krijgt van +3, omdat je renners dan 44 wedstrijden kunnen rijden zonder dat dit invloed heeft op je training.

Ter herinnering: Lage vorm heeft ook invloed op je prestaties in de races (net zoals lage gezondheid)

^{(Let wel : Vorm kan niet boven de 100% uitkomen)}


Wanneer je personeel niet beschikt over trainingskamp vaardigheden zullen je renners een bonus krijgen van +3, +2 en +1 op 3 vaardigheden (afhankelijk van het type trainingskamp) voor 15 dagen nadat het trainingskamp is afgelopen.
De trainingskampvaardigheden van de ploegarts en masseur zorgen voor een extra bonus bovenop eerder genoemde bonussen.

^{(Let wel: De hoogte van deze bonus is helaas niet bekend)}



* "Materiaalpech" heeft invloed in alles secties en in alle ritten

^{Gebaseerd op de verklaring van Skuk & Pantani:}
Het systeem werkt als een loterij. Iedere sectie krijgen je renners een willekeurig geluksnummer (laten we zeggen van 0 tot 100). Een geluksnummer van 0 t/m 5 staat gelijk aan een val, terwijl een nummer 6 t/m 10 gelijk staat aan materiaalpech. Je renners hebben in deze loterij en 10% kans op een incident.

00 to 05           06 to 10         11 to 100
     fall              mechanical        no incident
^{(My Note : Actual accident chance may be different than stated)}

However, if you have a mechanic, his breakdown skill increases the possible maximum luck number, say from a maximum of 100, to a maximum of 200.  What this means is that with more numbers in the luck lottery, the chances of drawing a bad luck number (0-10) is reduced.
00 t/m 05           06 t/m 10         11 t/m 200
     valpartij         materiaalpech      geen incident
^{(Let wel : De echte waarde kunnen anders zijn als in bovenstaand voorbeeld)}



Wanneer je een mecanicien en een commercieel manager in dienst hebt bepalen de waardes van ontwikkeling (mecanicien) en materiaal (commercieel manager) de kans dat je materiaal iedere dag zal verbeteren.

Volgens het Spaanse forum werkt ook dit op basis van een loterij. Hoe hoger de vaardigheden van je personeel hoe groter de kans is dat je materiaal stijgt.

Wanneer er bv 500 loten zijn in de loterij:

If there are 500 numbers in the lottery.
0 vaardigheden = 0 loten = 0% kans op materiaalverbetering (elke dag)
50 vaardigheden = 50 loten = 10% kans op materiaalverbetering (elke dag)
100 vaardigheden = 100 loten = 20% kans op materiaalverbetering (elke dag)
^{(Let wel : De echte waarde kunnen anders zijn als in bovenstaand voorbeeld)}

De kans lijkt aanwezig dat bovenstaand geldt voor ieder personeelslid, dus de kans is aanwezig dat je twee materiaalverbeteringen hebt op één dag of heel veel pech hebt een vijf dagen lang helemaal geen verbetering hebt (dit is zelfs mogelijk met maximale vaardigheden)

Let wel: Bovenstaand is op basis van het geen wat publiek is gemaakt

1. Renners die punten halen in de 1e divisie zullen een hoger salaris krijgen. Ook renners die in de punten rijden bij het nationale team (ongeachte welke divisie ze rijden) zullen ook een hoger salaris krijgen.

2. Salaris van renners en personeel worden op maandag uitbetaald.

3. De verhoging van salaris zal plaatsvinden in de eerstvolgende update.

4. Het maximun salaris van een nieuwe renner is 860.

De basis informatie staat beschreven op de CCF trainingskamp pagina:
http://www.cyclingforfun.org/cff/concentracion.php
Deze zal ik hier niet herhalen.


Een renner kan slecht één keer per seizoen een trainingskamp bonus krijgen. Let wel, het tijdsbestek is wanneer de renner een bonus heeft en niet wanneer hij op trainingskamp is gestuurd. Onderstaande tabel maakt hopelijk meer duidelijk:

Op trainskamp gestuurd (voor TS)	Einde TK (na TS)	TK bonus start (rit)	TK bonus eindigt (rit)	Kan hij op TK volgend seizoen?
89	103	103	117
90	104	104	118
91 > 104	105 > 118	105 > 118	118
105	1	1	15
106	2	2	16

*TS = Trainingssessie (TS nummer is altijd voorafgaand de rit met hetzelfde nummer)

Wanneer je renners op trainingskamp worden gestuurd tijdens trainingssessie dagen 91 tot 104 zal hij een korter periode trainingskamp bonus hebben dan de normale 15 dagen.
Let wel: Wanneer een renner al een trainingskamp bonus heeft gehad tijdens het seizoen kan je hem na trainingssessie 104 opnieuw op trainingskamp sturen.


Zoals je misschien hebt opgemerkt in bovenstaande is dat de trainingskamp dagen worden getelt vanaf dezelfde tijd als de normale trainingssessies (01:00 en 07:00). Dit betekend dat wannneer je renner voor deze tijden op TK stuurt de bonus slechts 14 races is ipv 15.



Een trainingskamp bonus is de enige manier dat een renner kan uitkomen boven de 100 vaardigheden. Dus een renner met 99 klimmen kan met trainingskamp bonus tijdens aan de start verschijnen met 102 klimmen (of zelfs meer met goed personeel).



Wanneer je halverwege de trainingskamp bonus je personeel vervangt zal de nieuwe trainingskamp waardes gelden voor de resterende wedstrijden.


Quote : "If a cyclist is sold... he will loose the bonus (if the bonus is still active). However, he will be able to go again to the training camp."

Met andere woorden: Wanneer een renner is verkocjht vervalt de trainingskamp bonus. Het oude team kan een renner met een trainingskamp bonus van 14 dagen (van de 15) verkopen en omdat hij niet de volledige 15 dagen heeft kunnen proviteren van trainingskamp bonus, kan het nieuwe team hem opnieuw op traingskamp sturen tijden hetzelfde seizoen.


Hoe hoog is de bonus die een ploegarts en masseur geeft bovenop de normale TK bonus?
Dit is helaas niet bekend, dit is niet publiek gemaakt.

Wanneer een renner t/m rit 33 op trainingskamp is kan ik hem dan inschrijven voor rit 34 wanneer hij nog op trainingskamp is
Ja dit kan

Zijn de trainingskamp bonussen goed?
Divisie 1 teams zweren bij deze bonus, dit omdat hier iedere vaardigheid telt (bovendien is er een kosten-batenanalyse om rekening mee te houden)
Maar is divisie 3?
Division 1 teams swear by the bonus, mainly because every single point of cyclist skill counts (plus there's an income to cost ratio to consider).
But for division 3?
Ik kan hier een pagina volzetten met wiskunde, maar economisch gezien, zullen TK's in divisie 3 het meerdendeel van de tijd geen winst opleveren. Wanneer een renner normaal gesproken 4e eindigt in een grote ronde nu opeens 3e (>quitte spelen) of 2e (>€35k winst) dan haal je het geld er wel uit, wanneer je renner 15e eindigt zal je verlies lijden.
Maar natuurlijk is dit ieder voor zich. Geld is niet altijd de belangrijkste reden om iemand op TK te sturen.

Is het nuttig om U24 renners op traingskamp te sturen?  Kort antwoord: Nee.
Lang antwoord: De TK bonus is een tijdelijke bonus (15 races). Op de lange termijn zullen je renners dus helemaal geen voordeel hebben van het trainingskamp. Daarnaast moet je U24 renner gebruiken voor je lange termijnsplannen en niet voor op kortere termijn. Ieder punt wat een U24 renner haalt moet gezien worden als bonus. Een U24 renner zal nooit de kosten van een trainingskamp voor je terugwinnen. Als je de U24 renners wilt helpen dan hebben die veel meer aan een goede training, goed personeel en een goede manier van racen. Trainingskamp is slechts voor een bonus op korte termijn.

I have sent my international scout to look for riders, but I didn't receive any new rider.