Se sei nuovo, probabilmente ti starai chiedendo come vengono valutate le abilità di un corridore nelle corse.
In ogni corsa (intesa come corsa di un giorno o come singola tappa di una corsa a tappe), ad ogni abilità viene assegnata una % di importanza per calcolare quello che viene chiamato il VG (valore globale) del corridore.
L'importanza dipende soprattutto dal tipo di terreno e dalla lunghezza della tappa.
Sono cinque i terreni puri che possiamo considerare i pilastri base su cui poggiano tutte gli altri, che nascono dall'accostamento di questi cinque o dall'aggiunta della pianura. Questi terreni sono: sprint pianeggiante, pavè pianeggiante, colline pure, montagna pura e cronometro pianeggiante.
Ora analizzeremo l'importanza approssimativa delle abilità per ogni terreno. 

TERRENO	SPRINT	PAVÈ	COLLINA	MONTAGNA	CRONOMETRO
PROFILO
RESISTENZA	Poco importante	Importante	Importante	Molto importante	Importante
SPRINT	La più importante	Poco importante	-	-	-
MONTAGNA	-	-	-	La più importante	-
PIANURA	Molto importante	Molto importante	Poco importante	-	Molto importante
PAVÈ	-	La più importante	-	-	-
TECNICA	Importante	Importante	Poco importante	Importante	Molto importante
DISCESA	-	-	Importante	Molto importante	-
COLLINA	-	-	La più importante	-	-
AGGRESSIVITÀ	Importante	Poco importante	Importante	-	***
CRONOMETRO	-	-	-	-	La più importante
LAVORO DI SQUADRA	Importante	Poco importante	Poco importante	Poco importante	-

*** L'aggressività nella cronometro piatta conta solo se la lunghezza è meno di 10 km, ossia se si tratta di un prologo. Nel calendario delle gare non troviamo nessuna corsa di questo tipo, ma si può avere nelle corse della Nazionale, in Coppa o in Live.


Come ho già accennato, gli altri terreni nascono dalla combinazione dei cinque tipi di base o dall'aggiunta di sezioni piane alla corsa. Possiamo trovare, ad esempio, sprint-collina, sprint-montagna, pavé-collina, pianura-collina, montagna-collina, pianura-montagna, crono-collina, cronoscalata, ecc. Per fare una piccola panoramica, analizziamo ora cinque esempi di queste combinazioni.

TERRENO	SPRINT COLLINA	PAVÈ COLLINA	COLLINA PIANURA	COLLINAS MONTAGNA	CRONOSCALATA
PROFILO
RESISTENZA	Poco importante	Importante	Importante	Molto importante	Importante
SPRINT	La più importante	Poco importante	-	-	-
MONTAGNA	-	-	-	Molto importante	La più importante
PIANURA	Molto importante	Importante	Importante	Importante	-
PAVÈ	-	Molto importante	-	-	-
TECNICA	Importante	Importante	Poco importante	Poco importante	Importante
DISCESA	Poco importante	Poco importante	Importante	Importante	-
COLLINA	Importante	La più importante	La più importante	La più importante	-
AGGRESSIVITÀ	Importante	Importante	Importante	Importante	-
CRONOMETRO	-	-	-	-	Molto importante
LAVORO DI SQUADRA	Poco importante	Poco importante	Poco importante	Poco importante	-

Abilità primarie

Queste abilità possono arrivare a valere il 50% del totale.

• Sprint
  Conta quando la fine è pianeggiante. Quanto più è piatta la corsa (sezioni verdi) maggiore sarà la sua influenza, e più montagne, colline o pavé ci sono nel mezzo, minore sarà l'influenza.
• Montagna
  Pesa quando ci sono salite di categoria speciale, 1a o 2a (sezioni marroni). Quante più sono le montagne e quanto più sono vicine all'arrivo, maggiore è l'influenza.
• Pavè
  Influenza per ogni sezione di colore rosso. Più sono vicine all'arrivo, maggiore è l'influenza.
• Collina
  Vale per le colline di 3a e 4a categoria (colore blu). Più sono le colline e quanto più sono vicine al traguardo, maggiore è l’importanza.
• Cronometro
  Sarà l'abilità più importante ogni volta che compare il simbolo dell'orologio, tranne nelle cronoscalate, dove conta più la montagna rispetto alla crono.

Abilità secondarie

Queste abilità possono arrivare a valere il 25% del totale.

• Resistenza
  Conta in base alla lunghezza del percorso e alla sua durezza. Maggiore è la lunghezza della corsa, e maggiore è la presenza di montagne, colline o pavé, maggiore sarà l’influenza della resistenza.
• Pianura
  Più la corsa è piatta, maggiore sarà il peso della pianura. La pianura ha un suo peso anche nei tratti di pavè piatto.
• Discesa
  Più sono i km di discesa (contando non solo i tratti gialli, ma anche le parti in discesa di montagna o collina) maggiore è l'influenza. Se la fine della tappa è in discesa, l’influenza sarà ancora maggiore.

Abilità terziarie

Queste abilità possono valere un massimo del 10%, anche se contro il tempo la tecnica potrebbe valere tra il 15 e il 20%.

• Tecnica
  Maggiore è il peso di sprint, pavè o discesa, maggiore sarà l'influenza della tecnica. Nelle cronometro è solitamente la terza abilità più importante dopo la cronometro e la pianura. Sul pavè (collinare e pianeggiante) e in volata circa il 10%. In montagna e in collina circa la metà di quella della discesa.
• Aggressività
  Maggiore è il peso dello sprint o delle colline, maggiore sarà l'influenza dell'aggressività. Pertanto, risulta importante anche nei tracciati in collina-pavé o, anche se meno, in pavè piatto, poiché in quest’ultimo caso anche lo sprint ha un suo contributo. Conta anche nei prologhi (prove a cronometro inferiori a 10 km).
• Lavoro di squadra
  Quante più sono le sezioni pianeggianti, maggiore è l'influenza. A parte le cronometro, conta in tutte le corse, al limite anche una piccola percentuale.

Esperienza

È un'ulteriore abilità e conta per una piccola percentuale in tutte le corse.

NOTA: Questo post è la traduzione della Faq di oscacom (creatore del gioco) https://cyclingforfun.org/smf/index.php?topic=307.0 con solo qualche dettaglio in più.

Per quanto riguarda i valori massimi iniziali di un corridore neopromosso è rimasto tutto come prima (max 460 di somma totale delle abilità, max 80 per aggressività, max 75 per tecnica e lavoro di squadra e max 70 per il resto) oppure è cambiato qualcosa?
Ho l'impressione che i corridori nuovi ora abbiano la somma totale delle abilità più limitata rispetto a prima.